半岛都市报7月10日讯(记者 孙丰欣 孟琳达)今日尽管海上呈现劲风涌浪，但有关部门仍顶着风波进行奥帆赛场外围用于围控浒苔的第二道防地——— 专用网墙的布设作业。据城阳区海洋与渔业局相关担任的人介绍，到现在，东线公里专用网墙根本布设结束，南线公里，假如气候状况良好，南线公里的专用网墙估计明日完结布设。

  今日下午，记者乘坐媒体船来到奥帆赛场及邻近海域，了解浒苔打捞和专用网墙布设作业状况。与前几天比较，海上大雾散去、能见度较好，但风波非常大，阵风到达7级，媒体船波动前行。

  14时38分，船行至赛区海域邻近，记者视野内呈现鳞次栉比的渔船，大都满载浒苔，一条弯曲至远处的黑色围油栏则把小片残留的浒苔挡在赛场外。船员李师傅和记者说，“咱们这一路过来少说也得看到四五百艘拖网渔船，现在是休渔期，渔民们都赶来清浒苔，只需气候不是特别恶劣，我出海时都能看到他们。”

  15时许，船行至大公岛西北海域，老远就看到几十艘运载水泥工字块、浮鼓、网具、绳子的船，一艘大型驳船正在进行水泥工字块的投进作业。

  为防止离驳船太近而产生风险，媒体船在间隔其100米左右的海面处逗留。记者调查发现，投进一块水泥工字块大约需求3分钟时刻，船上的塔吊先将黑色的粗绳子放下，工人把绳子套在水泥块上，然后在水泥块上系紧浮标绳子，工人把浮标抛下后，吊钩再慢慢吊起水泥工字块投入海中。水泥块的方位都是经过GPS定位的，一个水泥工字块重约5吨，大多数都用在固定围油栏和专用网墙，抛入海中时能够激起十余米高的浪花。

  不远处的海面上，还有约80艘渔船在进行浮鼓和网具布设。记者看到，从左向右拉起一道白色的直线艘渔船组成一个方阵，沿线一字排开，向海中投进浮鼓、网具，一艘挂有“城阳”标志的渔政船在指挥调度。

  18时30分，仍在海上作业的城阳区海洋与渔业局局长张建和记者说，因为上午一向下雨，海上专用网墙的布设作业是从14时开端的，作业人员顶着风波作业，到18时30分，已根本完结了东线公里专用网墙的布设作业，工人们还要一向作业到晚上7时今后。张建表明，“假如气候状况良好，估计明日就能完结南线公里专用网墙的布设作业。上级交给咱们城阳区的专用网墙布设作业就能悉数竣工了。”

  张建还经过本报向海上过往船舶提个醒：留意别穿越围油栏和专用网墙。张建介绍，今日呈现了几处船舶冲断网墙的状况，“围油栏和专用网墙布设起来很杂乱，一旦被冲断了修正起来更困难。期望过往船舶经过期留意躲避。”

  据介绍，专用网墙是青岛市城阳区为应对浒苔而研发的。到7月10日，城阳区继提前完结7万米阻拦网具出产任务后，又开端发动8万米备用网具的出产，现在已出产3.75万米，累计出产10.75万米。专用网墙每段长200米、高2米，上面是直径30厘米的150个大浮漂，从现已布设部分对浒苔的阻拦状况看，专用网墙的作用很明显。

  海上大雾散去，围油栏的布设作业进展怎么？青岛海事局副局长赵晗和记者说，因为海上风波太大，围油栏布设作业近来暂缓。

  赵晗解说说，“围油栏布设比专用网墙布设难度更大。专用网墙布设时，只需用工字块固定后，小舟就可独自投进浮鼓和网具，而围油栏是硬质的，装置时需求多艘船舶协同作战，在衔接时要求精准。现在风波大，操作起来很困难。因而咱们现在把要点放在了现有围油栏的巡视和修正上。等气候好转了，咱们将接着来进行围油栏的布设。”本报记者 孙丰欣 孟琳达初审：李里

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