带着“大黄”来巡山

  一声汽笛长鸣，满载煤炭的万吨列车从内蒙古自治区呼和浩特市头道河村旁的京包铁路新旗下营地道轰鸣驶出，轰隆声继续了5分钟后，重归幽静，只能听到脚下枯枝“嘎吱嘎吱”声。

  100年的京包铁路，连起草原钢城和首都北京，也见证了内蒙古的开展变迁。京包铁路1923年1月全线竣工通车之初，“车道即紧随山向路转处，弯曲向前”（冰心《平绥沿线游览记》）。草原丰厚的矿产资源招引了商贾往复于绥远与北京之间，使其成为其时的“黄金通道”。通过100年的开展，京包铁路作为“八横”之一京兰通道的主干路段，承当起我国西煤东运、人员出行的重要使命。

  1月5日，内蒙古卓资县旗下营镇东南8公里，铁路网围栏外，一人一狗缓慢前行，他们死后，铁路线路安全保护区的标识牌黑黄相间、格外夺目。

  这是入冬以来，刘贵兵和“大黄”第50次一同巡山。“大概是我的第11000屡次巡山。除了不值勤的节假日，这些年我天天都会去巡山，闲不住。”刘贵兵说。

  刘贵兵是我国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段陶卜齐路基工区的桥隧工，本年59岁，这是他巡山护路的第38个年初。“大黄”是一只血缘不太纯粹的拉布拉多犬，作为路基工区的“编外人员”，3岁的它本年将初次护航榜首个春运。

  唐包铁路和京包铁路穿越阴山山脉，是我国西煤东运、人员出行的重要铁路通道，铁路沿线地形杂乱，特别是在旗下营镇邻近，高山、河流、公路、村庄、农田犬牙交错，山上危石、户外山火、野生动物，都可能会影响列车运转安全。刘贵兵地点的路基工区，首要担任巡视维护两条铁路呼和浩特至三道营间116公里沿线的混凝土立柱、防护网等7类安全防护设备。

  沿着高低弯曲的小路，“大黄”在前，刘贵兵在后，时而爬坡上山，时而顺坡下山，顺着网围栏又前进了4公里左右，一片密布的荆棘丛挡住了去路。

  “大黄”灵巧地绕到死后，刘贵兵顺势上前，用铁锹利索地一拨、一压，再踩上两脚，开出了一条能过人的小径。这段50多米的荆棘路，他们走了20多分钟。尖利的枝条在他手上、脸上和防护服上划出一条条印子，刘贵兵却早已习以为常。他蹲下身子，帮“大黄”拾掇毛发，摘下粘了浑身的虱马头（一种带刺的植物）和碎树枝，生怕“大黄”身上痒痒，舔破舌头。

  工区统辖区段规模广，防护网有120多万平方米、混凝土立柱有20多万根，还有不可胜数的螺栓、螺母、垫片。“螺栓松了、网片破了、立柱裂了，危石危树就可能掉到线路上。”刘贵兵说。

  巡视要贴着网围栏走，而巡视最大的困难便是路难走，乃至没有路。呼和浩特至三道营间高山挡道、沟壑断路、荆棘阻路举目皆是。他们只能不断地爬山下沟、披荆斩棘，碰到植物密布区域真实过不去了，就硬着头皮用身体开路，有些时分乃至要爬树向前翻。不可胜数的山间小路，便是这么蹚出来的。入冬后，山上的暗坑、杂草被厚厚的雪埋葬，摔跟头是常有的作业。

  “大黄”忽然停下脚步，还扯着刘贵兵到网围栏底下一处刨了起来。刘贵兵伸手把雪扒开，被埋葬的围栏底部显露一个碗口大的窟窿。

  “要是没有‘大黄’，这类问题就很难发现。一旦有野兔、狐狸、野鸡钻进线路，就会影响行车安全。”刘贵兵说，网围栏掩盖规模大，野生动物损坏的网围栏缺口一般很小，假如用铁锹、木棍试探着查看，“无异于难如登天，但‘大黄’常常能顺着动物气味找到这些缺口”。说话间，“大黄”现已蹲坐在周围，刘贵兵随手从“大黄”身上的小马甲里抽出钳子、铁丝，一手按住铁丝网，一手穿绕铁丝，手上几个翻转，就封好了缺口。一同巡山几个月下来，两伙伴早已默契十足。

  山里人迹罕至、巡山时常常会被冷不丁呈现的野生小动物吓一跳。“曾经都是一边走，一边用铁锹、用棍子不停地敲打敲击草丛，遣散周围的野生动物。”刘贵兵说。自打“大黄”开端跟着巡视，每逢遇到生人或许发现躲藏的野生动物，它总是敏捷抬头挺胸站得垂直，忽然前窜几步，大声吠叫预警。

  因为风化腐蚀、雨雪腐蚀等原因，常常老的危险刚处理了，新的危险又“长”了出来。特别进入冬季后，塞外草原寒风凛冽，长期的低温对设备功能的影响加大。为确保安全，铁路部门加密了巡查频次，每天的作业时刻由五六个小时延长到七八个小时，早上带着干粮和东西上山，晚上精疲力竭下山，饿了户外吃一口、累了车上喘口气。这些年，刘贵兵走遍了统辖的每个区段，每一座地道、每一个桥梁的外部地理环境，他都一目了然。巡山38年，刘贵兵累计行走了11万多公里，相当于绕地球3圈。

  陶卜齐路基工区紧邻铁路而建，蓝色的铁丝网围出400多米长的大院，一座小楼、两排平房、三片场所，大院的东西两端各嵌着一个方方正正的小窝，那是工友们给“大黄”搭的家。

  3年前，刘贵兵巡山路上偶尔遇到了漂泊的“大黄”，目睹小狗瘦得皮包骨头，他看着疼爱，就喂了随身带的馒头。不料“大黄”吃完就跟着刘贵兵一路回了工区，刘贵兵觉得跟“大黄”有缘，想养。“可工区现已有好几只狗了，再多一只就多一张嘴、多操一份心。”靠着工区大门左右深思了半响，刘贵兵仍是把“大黄”领进了院。

  “大黄”不是工区养的榜首只狗。工区方位偏、宅院大，1个人值勤时白日无聊，晚上还有些惧怕。为了给咱们壮胆排遣儿，工区开端养狗，“大黄”是这些年陆陆续续养的第8只。

  “藏獒‘黑豹’不怒自威，看家护院是把能手；小狼狗‘信号’聪明，给个口令就能做动作；‘大黄’贪吃，1个月就胖了10多斤……”工善于志鹏说，“黄毛”喜爱出去找野狗打架，早上全须全影出去了，正午回来不是炸了毛，便是添了伤，“总是让咱们哭笑不得”。

  “藏獒个头大，目光凶，刚开端我都不敢往后院去。”女员工乔玉珏说，刚养“黑豹”的时分，员工们见了心里都打怵，“直到一天深夜，后院传来‘黑豹’的阵阵吼怒，等咱们出门去查看，发现院里的东西风仪没少，雪地里却有几排人足迹，原来是‘黑豹’赶走了翻墙进院的小偷。渐渐地，咱们试着上前逗弄它，陪它游玩”。朝夕相处的日子里，大伙儿逐步习惯了狗狗们的陪同和看护，还隔三差五从家里带点好吃的，给它们改善日子。

  和别的几只不同，“大黄”格外黏人，每天都要人带出去跑上几圈。平常有空闲，咱们还能带着出去遛遛，一旦赶上作业繁忙的时分，就难抽出时刻。可“大黄”不干，隔着栅门叫个不停。“训也不管用，还舍不得打！气得都咬后槽牙！”后来，刘贵兵想了个办法，咋也是个散步，爽性带着“大黄”去巡山吧。

  刚开端，“大黄”贪玩，要么处处乱跑、静心猛冲，要么满地闻气味找吃的，走着走着嘴里不知道啥时分就叼了个东西，有时分还兴奋地围着刘贵兵转圈，一不留神就用绳子把刘贵兵绕了起来。

  刘贵兵像教小孩风仪，“大黄”一跑他就拽绳纠正。遇到小河不敢过、碰到山坡不敢爬，他就领着“大黄”一点一点试探着走，嘴上鼓舞、手里奖赏。渐渐地，“大黄”不只克服了怕水和恐高，还越来越听话，成了刘贵兵的得力助手。钳子、尺子、铁棍等，“大黄”穿上小马甲就能贴身带着，碰到“病害”需求处理，刘贵兵一声招待，这些东西就送到了刘贵兵的手边。

  工区8只狗，最终成为作业伙伴的，“大黄”是头一份儿。在“大黄”的帮忙下，刘贵兵先后12次及时有效地发现并修补了网围栏破损缺口。每次“大黄”立了功，刘贵兵就在作业笔记上记上一笔，一朝一夕，刘贵兵的笔记本也成了“大黄”的“勋绩簿”。

  巡山的日子循环往复，山里的日子也原封不动。在山里守了大半辈子，刘贵兵心心念念的都是安全上的事，空闲时刻他也得顺着网围栏走上一段，看看山上的石头没事，他心里的石头才干落地。但随年岁的增加，刘贵兵的膂力、耳力、眼力都不如早年了。1个月前，刘贵兵带了10年的学徒于志鹏，接过师傅的重担，成为新一任工长。

  “榜首次见师傅，便是在工区的狗窝周围，他衣服上黏了许多狗毛。”回想初见刘贵兵时的情形，于志鹏回忆深入。10年前，于志鹏刚从喧嚣的城市钻进山谷里，岁数小、爱洁净，小时分还被狗咬过。面临有些“肮脏”的师傅和十分热心的狗狗，心里真实欢欣不起来。

  接下来的日子更是检测，夏天臂膀晒爆皮，冬季冻得满脸霜，整天风餐露宿的作业节奏，让于志鹏打起了退堂鼓。刘贵兵看出了预兆，对他说了真心窝子的话，“再远的当地也要有人去，再苦的活也得有人干，陶卜齐的人换了一茬又一茬，有干得好的，也有干得差的，唯一没出过逃兵。”

  刘贵兵没有读过许多书，他教学徒也从来不照搬书本，要么手把手地教，要么面临面地讲。山坡怎样爬、沟壑怎么过、安全危险危险有什么特征，这些书本上没有的常识，都是刘贵兵多年探索出来的经历。“村庄邻近要点巡、通道门处渐渐看、地道外护网不放过”，每到一处，他都会告知于志鹏特别要注意查看的部位。不服输的于志鹏，也把一切心思都放在作业上，跟着师傅一个山头一个山头干，一个要点一个要点查，双脚走遍了统辖区间。

  跟着师傅10年，于志鹏事务技术提升了，成为可以独立自主的事务主干。跟着工区成员新老顶替，于志鹏也收了学徒，把事务常识、作业办法、数据规范做整理，做成PPT课件，还进一步总结了师傅传给的土经历、小窍门，隔三差五开课解说。“希望能帮着更多年轻人生长成才。”于志鹏说。

  一个人值勤的日子，工区的狗得有人喂、有人管。为了改动于志鹏对狗狗的排挤，刘贵兵会特意带上他陪“毛孩子”们游玩，后来于志鹏还自动承当起了照料“大黄”的使命，喂养、铲屎、洗澡事事上手、次次不落。“大黄”对桥隧工身上的比照服越来越认同，有陌生人挨近，只需穿戴比照服，“大黄”就不凶也不叫。

  渐渐地，“大黄”认可了这位勤快的“铲屎官”，回应他的，是浑身的狗毛和差点流到脸上的口水。“我现在很像10年前榜首次见到的师傅的姿态。”于志鹏说。

  “这家伙都快成‘精’了，每次咱们去后院拾掇东西，它就吵着出窝往前院跑，卧在轿车跟前等着动身。到了巡视的当地下了车也不乱跑，就老老实实地等着和咱们一同走。”于志鹏眼里都是自豪。巡视完线路，眼看离工区也不远了。于志鹏起了逗逗“大黄”的心思。“看谁先到……”话衰败，他首先跑了出去。“大黄”不甘示弱，撒了欢地冲向工区，一会就把于志鹏远远甩在了后边。

  “这些毛孩子，是大伙儿从小带大的，朝夕相处、日夜陪同，都有爱情。”每与“毛孩子”别离一次，刘贵兵心里都会涌起今后不能再养了的主意。“有病了的、有丢了的，也有老了的，现在只剩下‘大黄’了。”立刻就要退休了，他最舍不得的除了这一眼望不到头的铁路、工区里的工友，便是“大黄”。轻拍了拍“大黄”的脑袋，刘贵兵眼里充满了爱惜。“走，再去转一圈”，一声招待，“大黄”欢快地摇起尾巴，一人一狗向远方的铁路线走去，那条现已静静运转了百年的京包铁路……